Cho tràth ris a ’Chèitean agus an Ògmhios, tha dùmhlachd phuirt Eòrpach air nochdadh mar-thà, agus cha deach faochadh mòr a thoirt don dùmhlachd ann an roinn an iar na Stàitean Aonaichte.A rèir Clàr-innse dùmhlachd puirt Clarksons Container, air 30 Ògmhios, bha 36.2% de shoithichean soithichean an t-saoghail air chall ann am puirt, suas bho 31.5% bho 2016 gu 2019 ron ghalar sgaoilte.# neach-leantainn cupa pàipeir

Gu dearbh, às deidh an tinneas tuiteamach, cha deach duilgheadas dùmhlachd puirt fhuasgladh gu tur.Is e aon de na h-adhbharan airson na h-ìrean bathair a tha ag èirigh gu h-àrd san dàrna leth den bhliadhna an-uiridh gu bheil dùmhlachd puirt air lùghdachadh mòr adhbhrachadh ann an àm shoithichean, tha e doirbh soitheach a lorg, agus tha solar is iarrtas a-mach à cothromachadh.

O chionn ghoirid, tha stailcean aig grunn phuirt air tuilleadh dragh a chuir air a’ phlana obrachaidh.Ged a tha an suidheachadh a th’ ann an-dràsta air a dhol sìos airson ùine, leanaidh buaidh an stailc, a’ leantainn gu giorrachadh ann an comas èifeachdach shoithichean soithichean.

Eadar-dhealaichte bhon uiridh, cha b’ e na bha an cois dùmhlachd puirt an ìre bathair àrd, ach an crìonadh ann an ìre bathair airson leth-bhliadhna, agus cha robh an àrdachadh san iarrtas cho math ris an dùil.

Tha dùmhlachd port a’ dol am meud

Anns an Ògmhios am-bliadhna, bha port Rotterdam, am port as motha san Roinn Eòrpa, ann an èiginn, bha an cùl-raon a’ fàs nas miosa, agus cha b’ urrainnear àireamh mhòr de shoithichean falamh a chuir gu feum ann an àm.# rolla pàipear còmhdaichte le pe

Tha na puirt air oirthir an ear nan Stàitean Aonaichte agus Camas Mheagsago, a tha air an sgaradh bho phort Rotterdam leis a’ Chuan Atlantaig, cuideachd làn de shoithichean soithichean a’ feitheamh ri làrach.Sheall mion-sgrùdadh air dàta tracadh shoithichean MarineTraffic agus ciudhaichean shoithichean California gu robh 125 bàta-giùlain a’ feitheamh ri fios taobh a-muigh puirt Ameireagadh a-Tuath mar 8 Iuchar, àrdachadh 36 sa cheud bho 92 soitheach mìos roimhe sin.

Tha dùmhlachd aig puirt san Roinn Eòrpa air a bhith a’ dol airson làithean.Tha dàta comharran malairt Kiel a chaidh fhoillseachadh le Institiud Kiel airson Eaconamas na Cruinne sa Ghearmailt air 6 Iuchar a’ sealltainn, bhon Ògmhios, gu bheil còrr air 2% de chomas bathar cruinne air a bhith gun stad sa Chuan a Tuath.#pe rolla pàipear còmhdaichte airson cupannan pàipeir

Às deidh àrdachadh ann an seòladh shoithichean, chaidh ìre pongail chompanaidhean luingeis sìos.Tha clàr-amais poncachd lìnidh an Ògmhios a chaidh fhoillseachadh le Shanghai Shipping Exchange a’ sealltainn, a thaobh ath-thionndadh beag anns an ìre punnd iomlan san Ògmhios, gur e ìre tràthalachd an t-slighe Àisia-Eòrpa chun t-seirbheis fàgail agus an t-seirbheis lìbhrigidh 18.87% agus 18.87 % fa seach.26.67%, àrdachadh de 1.21 puingean sa cheud agus lùghdachadh de 7.13 puingean sa cheud bhon Chèitean fa leth.

Air an t-slighe Sìona-SA, tha an dùmhlachd aig puirt Long Beach agus Los Angeles fhathast àrd.Thuirt cuid de luchd-anailis, le bhith a’ faighinn air ais comas port Shanghai às deidh 1 Ògmhios, gu bheil an àireamh de shoithichean lìn à Sìona gu taobh an iar nan Stàitean Aonaichte air a dhol suas gu mòr.Ràinig na soithichean sin ann an dòigh dùmhail san Iuchar, agus tha an dùmhlachd ann am puirt taobh an iar nan Stàitean Aonaichte air a dhol air ais.#pe pàipear còmhdach cupa pàipear rolla

Gu sònraichte, a rèir aithisgean meadhanan luingearachd na SA, air 11 Iuchar, bha 28,723 soithichean aig Port of Long Beach air an ceangal airson naoi latha no barrachd, a bha 9% nas àirde na an àireamh iomlan aig deireadh an Dàmhair.Chunnaic na 12 latha roimhe sin leum 40% anns an àireamh de shoithichean a bha air am pàirceadh airson ùine mhòr.

Ach, tha Port Los Angeles a’ nochdadh comharran gu bheil iad a’ lasachadh às deidh dùmhlachd trafaic, tha fàs slaodach san iarrtas àrd airson bathar luchd-cleachdaidh air cuideam a lughdachadh air bathar mara, agus tha ìrean bathair bho Àisia gu costa an iar Ameireagadh a-Tuath cha mhòr air a dhol sìos bho thoiseach na bliadhna.

Ach, bu chòir a thoirt fa-near, ged a dh’ èirich ìre tràthalachd lìnidh diofar phuirt ann am buidheann puirt Ameireagaidh an Iar barrachd no nas lugha na an ùine roimhe san Ògmhios, mar thoradh air stailc luchd-obrach rèile, b ’e an ùine chuibheasach de shoithichean ann am Port Vancouver as fhaide aig 8.52 làithean;soithichean ann am Port Los Angeles Is e an ùine chuibheasach sa phort 6.13 latha;is e an ùine chuibheasach ann am port port Long Beach 5.71 latha.#pe rolla cupa pàipear còmhdaichte stuth amh mòr-reic

Tha stailc luchd-obrach a' cur ris a' bhacadh

Thòisich an stailc 48-uair le luchd-obrach docaichean Gearmailteach air 14 Iuchar agus thàinig i gu crìch aig 6m Disathairne.Gabhaidh timcheall air 12,000 neach-obrach docaichean pàirt anns an stailc, a’ toirt a-steach gnìomhachd làitheil prìomh phuirt soithichean na Gearmailt leithid Port Hamburg, Bremerhaven agus Wilhelmshaven, air am bi droch bhuaidh.Seo an stailc puirt as fhaide sa Ghearmailt ann an 40 bliadhna.# stuthan amh cupa pepar

A rèir dàta a thug Haitong Futures seachad, tha na stailcean tric o chionn ghoirid agus gainnead solar obrach air leantainn gu àrdachadh ann an dùmhlachd puirt.Is e an comas làithreach ann am port 2.15 millean TEU, suas 2.8% bho thoiseach an Iuchair agus 5.7% bho chuibheasachd an Ògmhios.Tha an àireamh as ùire de shoithichean soithichean ann am Port Rotterdam sa Ghearmailt timcheall air 37, agus tha an comas iomlan air a dhol suas gu 247,000 TEU, àrdachadh de 13% bhon chuibheasachd san Ògmhios.

A rèir Maersk, thug an stailc 48-uair aig cinn-uidhe Gearmailteach buaidh dhìreach air an obair aca ann am Bremerhaven, Hamburg agus Wilhelmshaven.Às deidh na stailc, tha companaidhean luingeis trang ag atharrachadh na clàran luingeis aca ann an ceann a tuath na Roinn Eòrpa, agus thathar an dùil gum bi barrachd sheòlaidhean falamh ann.Thèid tuilleadh chòmhraidhean a chumail eadar Comann Meadhan Companaidhean Port-mara na Gearmailt (ZDS) agus na h-aonaidhean gu 26 Lùnastal.# cupa pàipear stuth amh

A bharrachd air an stailc, tha gainnead obrach ann am Port Rotterdam cuideachd air a bhith a’ cuingealachadh tuilleadh leasachaidh air a’ phort.Thuirt Allard Castelein, Ceannard Port Rotterdam, ris na meadhanan o chionn ghoirid gu bheil 8,000 beàrn obrach ann am Port Rotterdam le leasachadh a’ phuirt an-dràsta.

Aig an aon àm, air 13 Iuchar, àm ionadail, dh'ainmich cuid de dhraibhearan ann an sgìre Los Angeles stailc, a 'cur cuideam air an t-sèine solair a bha mar-thà teann.A rèir an dàta as ùire bho Phort Los Angeles, air 13 Iuchar, bha 32,412 soithichean rèile a ’feitheamh ri bhith air an cur air falbh aig a’ phort, agus bha 20,533 dhiubh sin air a dhol air chall airson naoi latha no barrachd.

An till am bogsa “doirbh a lorg”?

Anns an raon luingeis, bidh ceangal mì-shoilleir sam bith ag adhbhrachadh dùmhlachd anns an t-sèine solair gu lèir.Tha an dùmhlachd puirt o chionn ghoirid air cuideam a chuir air cuairteachadh nan soithichean falamh.

A rèir Vincent Starmer, ceannard comharran malairt aig Kiel, sheall malairt an t-saoghail gluasad beagan adhartach san Ògmhios, ach chuir fìor dhùmhlachadh, cosgaisean còmhdhail àrd agus na duilgheadasan slabhraidh solair mar thoradh air sin bacadh air iomlaid bathair.

Mhìnich e cuideachd, aon uair ‘s gu bheil tòrr luchd air an càrnadh, bidh am port, an gàrradh soithichean agus an siostam a-staigh ag adhbhrachadh tòrr cuideam, agus mairidh an cuideam mòr seo airson grunn bhliadhnaichean.Mar thoradh air an sin, tha soithichean falamh a’ càrnadh aig a’ phort-adhair, agus tha barrachd is barrachd shoithichean a’ dol air ais is air adhart, a’ toirt a-steach àireamh mhòr de shoithichean a thathar an dùil a chuir air ais gu Àisia.# stuth amh neach-leantainn cupa pàipear

Tha am fiosrachadh a chaidh fhoillseachadh roimhe le Maersk cuideachd a’ sealltainn, cho tràth ri 30 Ògmhios, gu bheil ìre cleachdaidh gàrradh Bhancoubhar air a dhol thairis air 100%, agus gun deach an soitheach a thiodhlacadh.Ràinig ìre cleachdaidh a’ ghàrraidh shoithichean 113% air 8 Iuchar.

Thuirt Zhang Dejun, manaidsear coitcheann Sìona Taicang Ocean Shipping Agency Co., Ltd., ri Jemian News, às deidh don phort ceann-uidhe a bhith dùmhail, gum bi ùine stòraidh soithichean trom anns a ’phort, a’ toirt a-steach an ùine dì-phacadh, air àrdachadh gu mòr, a tha cuideachd a’ ciallachadh gun tèid ùine obrachaidh inneal a mheudachadh gu mòr, agus mar thoradh air sin bidh gainnead bhogsaichean falamh às-mhalairt.

A thaobh an t-suidheachaidh làithreach, thuirt Claudio Bozzo, prìomh oifigear obrachaidh Mediterranean Shipping (MSC), a’ chompanaidh soithichean soithichean as motha san t-saoghal, a bha a-riamh air a bhith ìosal agus dìomhair, gu bheil dùil gum faodadh an suidheachadh a dhol nas miosa anns na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn. mìosan, agus leanaidh an suidheachadh dùmhlachd gnàthach gus an còrr de 2022.

Tha dùmhlachd na phrìomh adhbhar a tha ag àrdachadh ìrean bathair.Tha aithisg sgrùdaidh le Institiud Rannsachaidh SDIC Anxin Futures a’ sealltainn gum bi an dùmhlachd nas miosa de phuirt Eòrpach is Ameireagaidh a-rithist a’ cur bacadh air comas luingeis gnàthach agus a’ toirt buaidh air solar comas luingeis èifeachdach sa mhargaidh.Air a chuir thairis air an t-seusan luingeis as àirde a tha ri thighinn, bidh e na thaic sònraichte airson ìrean bathair sa gheàrr-ùine..A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh na saor-làithean as t-samhradh teannachadh air an luchd-obrach, agus tha an ìre uisge a tha a’ tuiteam anns an Rhine a’ cuingealachadh còmhdhail a-staigh air an dùthaich, a tha cuideachd a’ cur ris a’ chunnart gun tèid dùmhlachd puirt nas miosa.

A dh'aindeoin sin, chan eil an gluasad sìos an-dràsta ann an ìrean bathair air atharrachadh gu mòr.A rèir an dàta as ùire bho Shanghai Shipping Exchange, chaidh an Clàr Bathar Container (SCFI) sìos 1.67% gu 4074.70 puingean, agus thuit ìre bathair an ìre bathair as motha ann an slighe na SA-an Iar le 3.39%, agus thuit e gu h-ìosal. US $ 7,000 gach soitheach 40-troigh.Thig gu 6883 US.Tha an clàr-amais Drewry as ùire cuideachd a’ sealltainn gur e US$7,480/FEU am measadh seachdaineil air bathar spot bho Shanghai gu Los Angeles, sìos 23% bliadhna an dèidh bliadhna.Tha am measadh seo 40% nas ìsle na an ìre as àirde de $12,424/FEU aig deireadh na Samhna 2021, ach fhathast 5.3 tursan nas àirde na an ìre airson an aon ùine ann an 2019.#pe stuth amh pàipear còmhdaichte airson neach-leantainn cupa pàipeir

Chan eil an crìonadh seo gun cheangal ris an ìsleachadh ann an iarrtas malairt.Thuirt Zhang Dejun, nuair a thòisich an tinneas tuiteamach ann an Shanghai anns a’ chiad leth den bhliadhna seo, gum feum a’ chompanaidh a bhith a’ co-òrdanachadh agus a’ cuideachadh luchd-soithichean gus am bathar a lìbhrigeadh.A-nis gu bheil an t-iarrtas air fàs nas slaodaiche, feumar cumail a’ lorg bathar airson companaidhean luingeis.Tha an aon tionndadh air tachairt le luchd-aghaidh eile.A thaobh an t-suidheachaidh làithreach, tha grunn nithean co-cheangailte ri bathar eadar-cheangailte, agus chan eil an gluasad san àm ri teachd glè shoilleir.

Tha an aithisg anailis gu h-àrd de Institiud Rannsachaidh SDIC Anxin Futures den bheachd gun cùm an ìre bathair atharrachaidhean taobh a-staigh raon an àrd-ùrlair, agus eadhon ath-thionndadh, ach tha e duilich a’ mhargaidh teth den ìre bathair àrd anns an t-seusan as àirde an-uiridh ath-riochdachadh.#Neach-leantainn Cupa Pàipear, Raw Cupa Pàipear, Rolla Pàipear Còmhdaichte Pe - Dihui (nndhpaper.com)